MADE ショーへの道: Jeep JL + SkyRise HD Medium RTT 用の Yakima の新しいリブ ケージ ラック システム

Aug 29, 2023

今週、私は「フレームビルダーの祭典」である MADE ショーを取材するためにポートランドに行きます。 私にとって、インディフレームビルダーや自転車業界の異端者は過小評価されがちなので、彼らにスポットライトが当たるのは嬉しいことです。 MADE ショーは今年が初開催ですが、何が期待できるかはよくわかります。

MADE Bike Show の創設者である Billy Sinkford は、バイクとそれを取り巻くすべてのものに情熱を持っています。 その情熱は彼のそばにいるだけで明白で、伝染します。 ショーはその情熱の延長となるでしょう。 それは自転車とその文化を悪びることなく祝うものとなるだろう。 おそらく昨年のフィラデルフィアバイクショーと同様に、包括性を祝うものとなるだろう。 それは、コンポーネントメーカー、フレームビルダー、「ワンオフ」、常識にとらわれない考え方をする個人、そしてカスタムビルダーに期待される職人技を讃えるものです。

言うまでもなく、ショーに参加するのがとても楽しみです。 また、「初めて」の 2021 年型ジープ ラングラー ルビコンで 15 時間 (1,000 マイル) のトレッキングを行い、途中でキャンプをすることも楽しみにしています。

そのジープを装備するために、ヤキマはジープ JL 用に作られた新しいリブ ケージ ラック システムを送ってくれました (JL はラングラーの最新バージョンで、ヤキマにはジープ JK 用の別のバージョンがあります)。 SkyRise HD ミディアム ルーフトップ テントを使用。

Rib Cage は Yakima Rack の比較的新しい製品で、小売価格は 600 ドルです。 Jeep JL にラック システムを取り付ける方法はいくつかあります。 いくつかは触れることなく上部を囲み、ジープのリアバンパーとフロントカウル領域に取り付けポイントがあり、穴あけは必要ありません。

ただし、リブ ケージは、もう少し恒久的なラック システムのグループに分類され、グラスファイバーの上部に穴を開ける必要があります。 このタイプのラックは、ジープの内部と「ロールケージ」を使用してラックを補強します。 これにより、より大きな積載量や屋上テントの使用が可能になります。 他の製品はヤキマ リブ ケージの 2 倍以上の価格です。

実際のところ、Yakima Rib Cage は、この用途に利用できるシステムの中で、すべてではないにしても、最大の耐荷重を備えています。 さらに、ヤキマはリブケージを「完全にテストし、オフロードで評価した」。

静的重量:ラックの「静的」重量は、基本的に、車両が動いていないときにラックが保持できる重量の量です。 ラックとルーフトップテントをその中に入れて考えてみましょう。 Rib Cage は、なんと 825 ポンドの静的定格荷重に耐えます。

ダイナミックウェイト:ラックの動的重量は、車両の走行中にどれだけの重量を運ぶことができるかであり、おそらくオフロードを頻繁に走行する車両にとっては最も重要な評価です。 Rib Cage の動的定格荷重は 330 ポンドで、これはこの用途で私が知る限り最高です。

リブ ケージについて言及すべきもう 1 つの重要な点は、簡単に取り外すことができるため、ジープのトップ (ラングラーを所有する際のハイライトの 1 つ) を完全に取り外すことができることです。

胸郭の取り付けは複雑で、それほど難しいことではありませんでしたが、複雑でした。 つまり、詳細な手順を何度も読んだり、読み直したりする必要があったということですが、Yakima 氏は、インストールを開始する前にそれを行うよう勧めています。 インストール前に、利用可能なビデオも 3 ～ 4 回視聴しました。

予想通り、ラックにはたくさんの部品と必要な工具がありました。 部品とツールは、区画化されたパッケージ内で非常によく整理されていました。

ジープの上部に穴を開けるのは大変だったので、「5 回測定して 1 回切断」することを確認したかったのです。 私たちのジープの上部は色を合わせて塗装されているので、そこに穴を開けるのはさらに奇妙に見えました。 しかし、Rib Cage は、取り付けのストレスをある程度取り除く、考え抜かれたソリューションです。

先ほども述べたように、それほど難しいことではありませんでしたが、友人に手伝ってもらうことをお勧めします。 インスタレーションのいくつかの部分では、別の手があれば大いに助けられたであろう部分で苦労しました。

取り付け後はラックはほとんどなくなり、ジープの一部のように見えました。 ロードバーを取り付ける前のかなりステルスな完成品です。 Yakima HD Bar クロスバーは非常に簡単に取り付けられ、しっかりと締められました。